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　　跨过河流时，当河两岸宽不超越6m时，应按图纸所示或用刺铁丝衔接起来；当河两岸宽大于6m时，阻隔栅应做停止关闭衔接设置。当图纸要求把立柱、支撑或锚头埋入混凝土根底中时，承包人应设置必要的暂时拉索或支撑，以把立柱固定于恰当方位，直到混凝土硬化停止。

　　混凝土摄生7d期间，不应在立柱、拉索和支撑上装置或拉紧任何资料或部件。一切立柱均应依照图纸要求和线形笔直埋设。尺度和类型契合要求的阻隔栅网片，应按图纸规则的方法从立柱端部开端结实装置到立柱的挂钩上；或将网片装置在结构内，结构与立柱衔接应结实。

道路护栏设置准则安全护栏设置准则在5高速公路交通安全设备规划及施工技能标准6（TJT074-94）中有清晰的规则，依据实际情况，应增加以下几点：般填方路段选用普通型波形梁护栏，立柱间隔4m。

桥长gt;40m的桥梁选用水泥砼墙式护栏。边沟选用矩形沟加盖板的路堑地段，深标1护栏定做，不设置护栏，互通范围内全线设置。路侧有构造物、跨线桥桥墩或桥台、挡土墙（包含路堤墙、路肩墙）、水渠、池塘、湖泊或填土高度大于8m的路段，以及路侧有道路与本公路平行，间隔近且比高速公路低的路段，设加强型护栏，深标1护栏生产厂家，立柱间隔2m。

城市人口这几年急剧增加，人口的增加带的交通压力，住房压力以及消费压力也相继增加了。

有些城市因为人口多了，布局不合等一些原因而导致了拥堵、脏乱等问题。

而在这些问题突发性开始的时候，东莞深标1护栏，管理人员对此有些束手无策，但是交通护栏的出现为人们带来了城市变美丽的希望。

交通护栏的出现，可以有效将马路、一些公共场所有效隔离和分开，现在护栏中的市政道路护栏是专门为现代城市所设计的，可以将马路机动车和非机动车以及行人区有效的隔离。