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通常道路85%位运营车速大于限制车速，目前城市道路与公路的车速管理问题较多，且短时间内难以改变（道路车速管理将另行成文分析）。尽管高峰时刻城市道路行驶速度较低，但是事故却往往是车速大于限制车速时发生的，鉴于城市道路护栏碰撞事故的严重程度往往大于公路，因此建议碰撞速度选择原则如下：

相邻路段以车速大的为准，就高不就低；

选择限制车速和85%位运营车速中较大者；

将选择的车速加10km/h作为护栏的设计车速。

道路隔离护栏用于保护车辆及车里面的人防止受到位于道路旁边的天然或人工物件的碰撞。车辆撞击道路隔离护栏可能既损害车辆/乘客又损害护栏本身，深标1护栏定制，注意到这一点是重要的。碰撞护栏引起的损害通常不如碰撞位于护栏之后的部件严重!

因此道路隔离护栏代表了这两种考虑之间的一个折衷。除了保护车辆之外，深标1护栏，道路隔离护栏也用于屏蔽行人、养护/施工人员、或者来自不定交通的骑脚踏车的人。以它基本的形式，道路护栏设计用于防止离开车行道的车辆撞击固定的物体。

道路隔离护栏首先阻拦一个事故车辆，然后使其改变方向。因为车辆冲击的可变性以及高速下的***作用，应当引进全方面的全尺寸***试验，以保证将要使用的交通护栏的安全可靠性。

同一跨内的单侧护栏应一次性浇筑，端头模板应用钢模板，深标1护栏价格，以保证端头外观平齐。护栏面与接缝处不得有开裂现象。错台、平整度、外观质量问题要及时处理，并保证颜色一致。顶面平顺美观，高度一致。护栏全桥线性直线段顺直，曲线段弧线圆顺，无折线和死角。道路护栏的特点包括网格结构简练、美观实用。便于运输，安装不受地形起伏限制。特别是对于山地　坡地　多弯地带适应性极强。价格中等偏低，适合大面积采用。